Preguntas Frecuentes

Porque somos expertos en la realización en exclusiva de fichas reducidas. Tenemos muy automatizado su proceso de realización, por eso podemos ofrecerle un precio reducido y un plazo de entrega de 5 horas. Disponemos de una amplia base de datos acumulada durante estos años de experiencia.
Nuestros trabajos están garantizados al 100%. Firmados por ingeniero y acompañados de la póliza de Responsabilidad Civil que avala el trabajo.

Es un documento técnico o servicio de ingeniería, realizado y firmado por un ingeniero de la rama mecánica, que aporta las características técnicas de un vehículo de forma abreviada, reducida o corta.

Especifica las dimensiones, potencia, cilindrada, etc… La ficha reducida de vehículos es necesaria para matricular coche extranjero, homologaciones itv, homologar un coche o una moto. Es un documento equivalente al COC del fabricante. Con esta ficha reducida la itv comprueba las características técnicas del vehículo a matricular en España. Equivalente a un certificado de conformidad de un vehículo.

La necesidad de una ficha reducida está regulada en el REAL DECRETO 750/2010, de 4 de Junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos a motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas y partes de dichos vehículos.

Es necesaria, entre otros, para comprobar que las especificaciones del vehículo en cuestión se ajustan a lo declarado por el fabricante en su homologación de tipo.

¿Y cuándo se puede dar este caso?

Si su vehículo es de IMPORTACIÓN, si desea obtener una MATRICULA HISTORICA, o si desea rehabilitar su vehículo antiguo, necesitará un Ingeniero Colegiado que le realice una ficha reducida. Se la requerirán en la estación ITV donde desee pasar la revisión.

Las fichas técnicas para vehículos serán necesarias para cualquiera de los siguientes casos:

1.- Si tienes un vehículo antiguo y quieres rehabilitarlo o si deseas obtener una matrícula histórica, te la van a solicitar en la ITV donde quieras pasarle la revisión.

2.- Si tu vehículo es de importación (coches, motos, caravanas, camiones, remolques…).

3.- Si necesitas homologar alguna parte o modificación de un vehículo, o el vehículo completo.

Si no te encuentras dentro de ninguna de estas opciones contacta con nosotros para saber si de verdad necesitas una ficha técnica reducida para tu vehículo. CONTACTO

Los términos utilizados para referirse a la ficha de características técnicas de un vehículo tienen varias acepciones entre los distintos usuarios. Hemos de aclarar que se está hablando de LO MISMO.
La diferencia entre la ficha reducida y el CoC estriba en que la primera está firmada por un ingeniero colegiado y el segundo está emitido directamente por el fabricante. Cualquiera de las dos opciones es válida para la matriculación.

Para nada, eso es lo mejor de todo, no es necesario el desplazamiento del vehículo.

Exactamente, el RD 750/2010 dispone en su artículo 5: «La ficha reducida podrá ser extendida por técnico competente; en este caso, la ficha reducida se realizará basándose en la revisión física del vehículo».

Por lo tanto, podremos hacer la revisión del vehículo simplemente con que nos envíes unas fotografías del mismo. Ya sea con cámara fotográfica e incluso con tu móvil. Súper fácil y muy rápido. Es un buen método para abaratar costes evitando desplazamientos inútiles por ambas partes y pérdidas de tiempo innecesarias.

Nosotros nos encargaremos de TODO.

El pago se realiza mediante transferencia bancaria o ingreso en cuenta antes de la realización del trabajo.

Una vez realizado el pago, nos pasas el justificante, ¡y a trabajar! En unas horas tienes tu ficha reducida lista.

Gracias a las facilidades que a día de hoy nos ofrece la banca on-line, el pago se convierte en un proceso rápido, eficaz y seguro.

En un plazo máximo de 48 horas desde la recepción del pago, tendrá lista la ficha reducida para presentar en tu estación ITV.

Este es nuestro mayor potencial, la rapidez, sin tiempos de espera.

La ficha reducida se envía por correo electrónico, con Firma Digital avalada por la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT) y acompañada de una declaración responsable del Ingeniero con los datos del seguro de responsabilidad civil que avala el trabajo.

De hecho, la mayor parte de ITVs a día de hoy están solicitando los archivos en formato digital.

Debido a que la exigencia de su realización está regulada por el RD 750/2010, de ámbito nacional, las FTR que realizamos son válidas para todo el territorio nacional.

A raíz de la publicación del Real Decreto 1000/2010, de 5 de Agosto, este tipo de trabajos han pasado a catalogarse como de visado VOLUNTARIO. Así pues, si desea que el trabajo se vise en el Colegio Oficial, sólo tendrá que comunicárnoslo. Esta opción adicional aumenta el plazo de entrega a 24 horas.

Suponiendo que el vehículo disponga de contraseña de homologación europea (tipo: e1*2001/116*0345*00), el trámite más rápido y barato es el siguiente:

• Solicitar una ficha reducida a un ingeniero colegiado.
• Solicitar cita en la ITV y presentar la ficha reducida junto con la documentación del país de origen y el vehículo.
• Pagar los impuesto aduaneros y de matriculación en la Agencia Tributaria.
• Una vez emitida la ficha técnica por parte de la ITV, acudir a la Delegación de Tráfico para solicitar las placas de matrícula.

• Copia de la documentación del país de origen.
• Fotografía de la placa de características del vehículo.
• Fotografías exteriores del vehículo (delantera/diagonal y trasera/diagonal).
• Fotografía de los neumáticos que lleva actualmente instalados.
• En caso de que disponga de enganche de remolque, una fotografía de su placa.

No. La ficha reducida no es un documento acreditativo para poder circular. Para ello es necesario disponer de una ficha técnica emitida por una estación de ITV, que le extenderán basándose en la ficha reducida que nosotros le podemos realizar.

Estos remolques/caravanas no suelen estar matriculados y, en consecuencia, lo más habitual es que la Delegación de Tráfico y las estaciones de ITV no dispongan de información suficiente para emitir un duplicado de la ficha técnica. Por lo general, para llevar a cabo este trámite es necesario justificar documentalmente que el remolque ya ha estado circulando con anterioridad por las vías españolas y presentar en la ITV una ficha reducida. Lo más recomendable es consultar previamente en la ITV el caso particular.

Sí, existen posibilidades. Las opciones disponibles para la matriculación en estos casos son las siguientes:

1. Mediante un cambio de residencia del titular del vehículo, acogiéndose a la Franquicia Fiscal española. Información ampliada en la pregunta siguiente.
2. Localizar una contraseña de homologación española que se corresponda con el vehículo, en caso de que exista. Además de la ficha reducida, habría que aportar un certificado de correspondencia de homologación emitido por la autoridad de homologación española, el cual también podemos tramitarle nosotros.
3. Solicitar una homologación individual tramitada por la autoridad de homologación española. Ha de saber que esta opción está sujeta a un examen específico por parte un servicio técnico autorizado. Si solamente baraja esta opción para su vehículo, consulte primero su viabilidad.
4. Solicitar una catalogación histórica tramitada por un laboratorio de vehículos históricos. Para ello el vehículo ha de tener al menos 30 años desde la fecha de fabricación o primera matriculación y conservar todas sus características originales.

• El titular del vehículo debe haber residido como mínimo durante un año consecutivo en el país de origen.
• El vehículo debe constar a nombre del titular al menos durante los seis últimos meses anteriores al cambio de residencia.
• Una vez matriculado, el vehículo no podrá ser vendido, cedido, alquilado, o similar en el plazo mínimo de un año.
• El titular del vehículo deberá aportar la Baja Consular o cualquier otro documento admitido en derecho y un Alta en el Municipio español en el que vaya a residir.
• El plazo para solicitar la exención del Impuesto matriculación será de 60 días siguientes al inicio de su utilización en España.

Les recordamos que la gran ventaja del cambio de residencia es que el vehículo está exento de homologación y no paga impuesto de matriculación.

Una vez haya localizado su vehículo ideal y antes de iniciar los trámites para la compra, envíenos una copia de la documentación del país de origen y una fotografía de la placa de características para valorar el caso particular y ayudarle con el proceso. Este asesoramiento es totalmente gratuito para usted y podemos resolvérselo en cuestión de segundos.También podemos indicarle de los pasos necesarios para la matriculación del vehículo en España que, básicamente, se reducen a la liquidación de impuestos en Hacienda, la realización de una ficha reducida o CoC necesaria para pasar inspección en la ITV, para ya finalmente poder acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico para solicitar la placa de matrícula definitiva. 

Suiza no pertenece a la Comunidad Económica Europea y, por tanto, a efectos de matriculación, tiene ciertas peculiaridades. Si el vehículo dispone de contraseña de homologación europea, será necesario presentar en la ITV una ficha reducida y un informe de cumplimiento de los Actos Reglamentarios que le son de aplicación al vehículo (documento que solamente puede emitir el fabricante). Algunas ITVs aceptan el CoC en lugar de los citados documentos. Si el vehículo no dispone de contraseña de homologación, la única opción para la matriculación es la homologación individual, la cual habría que estudiar si podría llevarse a cabo.

Mirar en la Ficha técnica de su vehículo y en el apartado “K” debería de venir un número del tipo ”E13*2007/46*0689*03”

Sí no viene indicado, no trae contraseña Europea (esto suele ocurrir con los vehículos matriculados en torno al año 2000 o antes del año 2000).

También viene indicado en la placa Identificativa del vehículo que suele estar en el marco de la puerta.

Buscamos la placa identificativa que va en el vehículo, es una placa tipo: