Homologar remolque

¿Necesitas homologar tu remolque?

Si necesitas conseguir que tu remolque sea totalmente legal y no tengas problemas legales ni de seguridad, desde Ficha Técnica Reducida te ayudaremos con toda la tramitación del papeleo, además, te asesoraremos en la instalación o modificación de las partes necesarias para que tu remolque cumpla 100% con lo exigido.

Rellena este formulario con lo que necesitas y contactaremos contigo en cuanto recibamos tu mensaje.

Tipos de remolque que homologamos

Homologamos todo tipo de remolques, tanto ligeros como pesados, destinados a usos particulares, profesionales o industriales. En concreto, realizamos homologaciones para:

Remolques ligeros (hasta 750 kg de MMA): para transporte general, motos, quad, animales o pequeñas embarcaciones.
Remolques pesados (más de 750 kg de MMA): con sistema de freno propio y matrícula independiente.
Remolques agrícolas: cisternas, portapacas, esparcidores, bañeras y plataformas agrícolas.
Remolques para embarcaciones y náutica: para motos de agua, lanchas o barcos de recreo.
Remolques porta-coches o porta-maquinaria: usados en talleres, competiciones o transporte profesional.
Remolques vivienda o tipo caravana: tanto unidades nuevas como transformaciones.
Remolques industriales y de obra pública: generadores, compresores, plataformas de carga o maquinaria.
Remolques importados o sin documentación: gestionamos la homologación individual y la ficha técnica reducida correspondiente.

Cada tipo de remolque requiere un proceso técnico específico, por lo que adaptamos la homologación según su uso, características y normativa aplicable.

Qué debes tener en cuenta a la hora de homologar tu remolque

Antes de iniciar el proceso de homologación de un remolque, hay varios aspectos que conviene tener muy presentes para evitar retrasos, gastos innecesarios o problemas en la ITV:

La documentación del remolque

Asegúrate de disponer de la factura o contrato de compraventa, número de bastidor legible y, si procede, el certificado de conformidad (CoC) o ficha técnica reducida. Si no tienes alguno de estos documentos, será necesario solicitarlo a una ingeniería acreditada.

El tipo de homologación que necesita

Dependiendo de si el remolque es nuevo, importado, artesanal o modificado, se aplicará una homologación de tipo, individual o por reforma. Cada una tiene requisitos distintos y afecta al coste y a los plazos.

Cumplimiento de la normativa vigente

Todo remolque debe ajustarse al Real Decreto 750/2010 y a las normas europeas sobre masas, dimensiones, alumbrado y sistemas de frenado. Un error común es no revisar estos puntos antes de acudir a la ITV.

Revisar el estado técnico del remolque

Verifica luces, reflectantes, frenos, neumáticos y anclajes. Un fallo en cualquiera de estos elementos puede hacer que la ITV no emita la homologación favorable.

El peso máximo autorizado (MMA)

Este valor determina si el remolque será ligero (≤ 750 kg) o pesado (> 750 kg) y, por tanto, si necesita matrícula y seguro propios. Es un dato clave que influye en el tipo de inspección y documentación requerida.

La empresa o ingeniería que realiza la homologación

Debe estar acreditada ante el Ministerio de Industria para emitir informes de conformidad y fichas reducidas válidas. Evita intermediarios no certificados, ya que podrían generar problemas legales.

Costes y tiempos aproximados

Calcula un presupuesto orientativo (entre 100 € y 400 €, según el tipo de remolque) y ten en cuenta que el proceso completo puede durar de 3 a 10 días hábiles, dependiendo de la disponibilidad de ITV y laboratorio.

Modificaciones futuras

Cualquier cambio estructural (por ejemplo, añadir un eje, modificar luces o instalar freno) deberá declararse y volver a homologarse. Es mejor planificar todas las modificaciones antes de la primera homologación.

Si quieres saber más sobre el proceso de homologar un remolque en España, visita nuestra entrada de blog donde resolverás muchas de tus dudas al respecto. O, si lo deseas, contacta directamente con nosotros y te las resolveremos encantados.